プロ仕様! 自動車整備のプロが信頼する、ブレーキ専用ケミカル製品をご紹介します
ブレーキ廻り、整備用ケミカル — プロ向けブレーキメンテナンスの完全ラインナップ
ウルトジャパンのブレーキ廻り、整備用ケミカルカテゴリーは、自動車・バイクのブレーキシステムメンテナンスに必要なすべての専用ケミカル製品を網羅しています。ブレーキ&パーツクリーナーによる油脂汚れの強力除去から、ブレーキペースト・グリースによる鳴き止め・固着防止、ブレーキフルードの定期交換まで、プロの整備士が求める品質と性能を備えた製品群です。
ウルトジャパンは1945年ドイツ創業のウルトグループの日本法人として、欧州の厳格な品質基準に準拠したケミカル製品を提供しています。F1・WEC・APRCなどのモータースポーツ現場でも採用されてきた実績が、製品の信頼性を裏付けています。掲載製品はすべてウルトジャパン オンラインショップから法人のお客様がご注文いただけます。
こんな現場で活躍
- 自動車整備工場・ディーラー:ブレーキ点検・交換時の洗浄・脱脂、フルード交換、部品保護グリース施工
- バイク整備工場・ショップ:二輪車ブレーキシステムのメンテナンス、ブレーキパッド・キャリパー清掃
- 板金・塗装工場:塗装前のブレーキパーツ脱脂処理、金属部品の洗浄
- レース・モータースポーツチーム:ピット作業における高性能ブレーキ整備、耐熱グリースの適用
- 車検・点検整備専業者:ブレーキ系統の定期点検、フルード劣化確認と交換作業
ウルトを選ぶメリット
- ドイツ品質の信頼性:欧州規格・OEM基準に準拠した高品質な整備用ケミカル
- モータースポーツ実績:F1・WECなどトップカテゴリーのレース現場でも採用される製品品質
- 豊富な製品ラインナップ:クリーナーからフルード、グリースまで、ブレーキ整備に必要なすべてを一括調達
- 法人向けサービス:カード・請求書払いOK、大口注文・定期配送サービスに対応
- 迅速出荷:15時までのご注文で当日出荷(在庫品)
ポイント! ブレーキ整備の第一歩は、確実な「洗浄・脱脂」から
ブレーキ&パーツクリーナー — 強力洗浄・速乾・残渣ゼロ
ブレーキ&パーツクリーナーは、ブレーキディスク・ドラム・キャリパー・パッドなどの油脂汚れ、ブレーキダスト、すす、グリース残留物を素早く強力に除去するプロ用洗浄剤です。塗装面・ゴム・プラスチック・シール類を傷めないアセトンフリー処方で、幅広い整備場面で安心して使用できます。
製品ラインナップ
主な用途・特長
- ブレーキシステム全般の洗浄:ディスクブレーキ・ドラムブレーキ・キャリパー・ホイールシリンダーに対応
- 金属パーツの脱脂:エンジンブロック、ギアボックスハウジング、その他の金属部品の油脂除去
- アセトンフリー処方:塗装・ゴム・プラスチック素材を傷めない安全な処方
- 速乾性と強い洗浄力:短時間で乾燥し、非常に優れたクリーニング性能を発揮。作業効率を向上
- AOX(吸着性有機ハロゲン化合物)フリー:環境負荷を低減した製品も選択可能
定期配送サービス:ブレーキ&パーツクリーナー18L缶の定期配送サービス(有償・無償レンタル含む)で発注の手間を省けます。月間使用量に応じたプランをご提案します。
コツ! ブレーキ鳴きや固着を防ぐには、適切なペースト・グリースの選択が重要です
ブレーキペースト・グリース — 鳴き防止・固着防止・高耐熱保護
ブレーキペーストおよびグリースは、ブレーキパッドの背面、キャリパーピン、スライドピン、ブレーキシリンダーのゴムパーツなど、ブレーキシステムの各部に適した潤滑保護を提供します。適切な製品を適切な箇所に使用することで、ブレーキ鳴き・固着・腐食・焼付きを長期にわたり防止できます。
製品ラインナップと用途
使用上のポイント
- ブレーキパッド背面のみに塗布:パッドの摩擦面(ブレーキディスクと接触する面)には絶対に塗布しないでください
- ゴム部品への注意:シリンダー内部にはゴム対応のシリンダーペーストのみを使用し、一般グリースの使用は避けてください
- 適量の使用:過剰な塗布はパッドやロータへの汚染リスクがあります。薄く均一に塗布します
- 高温環境部品:排気系近傍のブレーキ部品には耐熱1400℃グレードのセラミックペーストを選択してください
注意! ブレーキフルードは定期交換が必要です。劣化したフルードはブレーキ性能を著しく低下させます
ブレーキフルード — 油圧ブレーキシステムの性能を守る高品質フルード
ブレーキフルードは油圧ブレーキシステムおよびクラッチシステムの作動液として、ペダルの踏力を確実にブレーキ装置へ伝達する重要な役割を担います。ブレーキフルードは吸湿性があるため、水分が混入するにつれて沸点が低下し、高温時にベーパーロックが発生するリスクが高まります。定期的な交換(一般的には2年ごと)が安全整備の基本です。
ウルトジャパン ブレーキフルードの特長
| 規格 |
DOT 4(FMVSS No.116 DOT 4 / ISO 4925 CLASS 4 準拠) |
| 主成分 |
グリコールエーテル系(ポリグリコール) |
| ドライ沸点 |
230℃以上(DOT 4規格) |
| ウェット沸点 |
155℃以上(DOT 4規格) |
| 適合システム |
油圧ブレーキシステム全般、クラッチシステム。ABS・ESP・ブレーキアシスト付き車両にも対応 |
| 容量展開 |
0.5L / 1L / 5L(業務用) |
| 注意事項 |
塗装面への付着に注意。異なるDOTグレードとの混合は推奨しない |
ウルトのブレーキフルードは、高い熱安定性と防錆性能を兼ね備え、金属部品・非鉄金属・ゴム部品を摩耗と腐食から保護します。低温時の粘度特性も優れており、寒冷地でのブレーキ応答性を確保します。
安全データシート(SDS):ブレーキフルードなどケミカル製品のSDS(安全データシート)はウルトSDS検索システムからオンラインで確認・ダウンロードできます。
なるほど! ブレーキパッド交換時の標準的なケミカル使用手順をご紹介します
ブレーキパッド交換時のケミカル使用手順
- ブレーキシステムの洗浄・脱脂:ブレーキ&パーツクリーナーをキャリパー、ディスクロータ、バックプレートに噴霧し、ブレーキダスト・油脂汚れを除去します。ウエスで拭き取るか、そのまま乾燥(自然乾燥)させます。
- スライドピン・ガイドレールの清掃:古いグリースをブレーキクリーナーで完全に除去します。ピンを引き抜き、腐食・摩耗がないか確認します。
- ブレーキシリンダーペーストの塗布:ブレーキシリンダーのゴムカップとピストンにシリンダーペーストを薄く塗布します。ピストンを押し戻す際に内部を保護します。
- スライドピンへのグリース塗布:清掃したスライドピンとガイドレールにブレーキペーストまたはセラミックグリースを均一に塗布します。
- 新品パッドの取り付け:パッドの背面(金属プレート側)にブレーキペーストを薄く塗布し、キャリパーへ取り付けます。パッドの摩擦面には塗布しないよう注意します。
- ロータ面の最終確認:取り付け後、ブレーキクリーナーでロータ面に付着したグリース汚れがないかを確認し、あれば除去します。
- ブレーキフルードの確認:ブレーキパッドのリセット後はリザーバータンクのフルードレベルを確認し、必要に応じてDOT 4ブレーキフルードを補充します。
作業安全:ブレーキクリーナーの使用時は必ず換気を確保し、保護手袋・保護メガネを着用してください。有機溶剤を含む製品のため、火気の近くでの使用は避けてください。
比較! 用途に合ったブレーキケミカルを正しく選ぶための比較表です
ブレーキケミカル 製品選択ガイド
| 製品種別 |
主な用途 |
使用タイミング |
注意事項 |
| ブレーキ&パーツクリーナー(スプレー缶) |
キャリパー・ディスク・パーツの洗浄・脱脂 |
ブレーキ整備のたびに毎回 |
換気必須、火気注意 |
| ブレーキ&パーツクリーナー ZERO |
上記と同等。環境・安全性を重視する場合 |
ブレーキ整備のたびに毎回 |
残渣ゼロで仕上がりクリーン |
| ブレーキペースト(汎用) |
パッド背面・スライドピン・ガイドレールへの塗布 |
パッド交換・キャリパー分解時 |
摩擦面への付着厳禁 |
| セラミック耐熱グリース 1400℃ |
高温部品・ボルト・排気系近傍のブレーキ部品 |
パッド交換・高温環境整備時 |
ABS非干渉、極少量で使用 |
| ブレーキシリンダーペースト |
ホイールシリンダー・マスターシリンダー内部のゴムカップ保護 |
シリンダーオーバーホール時 |
ゴム専用品を選択すること |
| ブレーキフルード DOT 4 |
油圧ブレーキ・クラッチシステムの作動液 |
定期交換(目安:2年ごと) |
塗装面汚染注意、吸湿に注意 |
現場! 整備の現場から寄せられた、ブレーキ用ケミカルに関するよくあるご質問
よくある質問
Q. ブレーキクリーナーと汎用パーツクリーナーの違いは何ですか?
ウルトのブレーキ&パーツクリーナーは、ブレーキシステムのゴム・プラスチック・シール類に悪影響を与えないアセトンフリー処方が特長です。汎用溶剤系クリーナーはゴムやシール材を膨潤・劣化させる場合があるため、ブレーキ整備には専用品の使用を推奨します。
Q. ブレーキペーストはパッドの摩擦面に塗っても大丈夫ですか?
絶対に避けてください。ブレーキペーストは必ずパッドの背面(金属プレート側)とスライドピン・ガイドレールのみに塗布します。摩擦面にペーストが付着すると制動力が著しく低下し、制動距離の延長や急制動時の事故につながる危険があります。
Q. ブレーキフルードはどのくらいの頻度で交換すればよいですか?
一般的な目安は2年ごと、または走行距離40,000kmごとの交換です。ただし、ブレーキフルードは吸湿性があり、使用環境や季節によって劣化速度が異なります。車検時にフルードの水分量(ウェット沸点)を測定し、規定値を下回る場合は交換してください。
Q. セラミックグリースと通常のブレーキペーストはどう使い分けますか?
セラミック耐熱グリース(1400℃対応)は、排気管近傍や高負荷走行が想定される車両のブレーキ部品に使用します。通常の乗用車の定期整備では標準的なブレーキペーストで十分ですが、スポーツ走行やレースユース、重商用車など高熱にさらされる環境ではセラミックグリースが適しています。
Q. 大容量のブレーキクリーナーを定期的に使用しています。まとめ買いや定期配送はできますか?
はい。ウルトジャパンでは整備工場向けに18L・20L業務用缶の定期配送サービスをご用意しています。有償レンタル(18L×1缶/月)と無償レンタル(18L×2缶/月以上)の2プランがあり、発注の手間を省いて安定調達が可能です。詳細はお問い合わせフォームまたはウルト営業担当にご相談ください。
Q. DOT 4とDOT 5.1の違いは何ですか?どちらを使えばよいですか?
DOT 4は最も広く普及しているグリコールエーテル系フルードで、一般乗用車・商用車の大多数に対応します。DOT 5.1はDOT 4よりもドライ沸点・ウェット沸点が高く、高性能スポーツ車や走行条件の厳しい車両向けです。車両メーカーの指定規格に従って選択してください。異なるDOTグレード同士の混合は推奨されません。
Q. 個人でも購入できますか?
ウルトジャパンは法人のお客様専用のサプライヤーです。自動車整備工場、ディーラー、板金・塗装工場、フリートメンテナンス会社などの法人様がご利用いただけます。新規のご登録やお見積もりのご相談はお問い合わせフォームよりお気軽にどうぞ。
ウルトジャパンの信頼性
- 1945年ドイツ創業・世界最大の整備用品メーカー:世界80カ国以上で事業を展開するウルトグループの日本法人として、欧州の最高品質基準を満たした製品を日本市場に提供。
- モータースポーツ現場での実績:F1・WEC(世界耐久選手権)・APRCなどのトップレースカテゴリーでも採用されてきた製品品質が、プロ整備士の信頼を裏付けます。
- 6,000点以上の品揃え:ブレーキ用ケミカルに加え、工具・ファスナー・収納システムなど、整備に必要なすべてをウルト一社でまとめて調達可能。
- アプリ・ウェブで便利に発注:ウルトカスタマーアプリで品番検索・注文・履歴確認がスマートフォンから可能。発注ミスを防ぎ、業務効率を向上させます。
- 全国対応の営業ネットワーク:製品提案から技術サポートまで、担当営業が日本語で直接対応。詳細は会社概要をご参照ください。
おすすめ! ブレーキ整備用ケミカルと合わせてご検討いただきたい関連製品・サービス
関連カテゴリー・サービス
ブレーキ整備関連カテゴリー
- ブレーキ&パーツクリーナー — スプレー缶から業務用大容量缶まで、ブレーキ洗浄・脱脂専用クリーナーの全ラインナップ。
- ブレーキフルード — DOT 4対応。油圧ブレーキ・クラッチシステム向け高品質フルード。0.5L〜5L業務用まで対応。
- ブレーキペースト — パッド背面・スライドピン用の鳴き防止・固着防止ペースト。汎用品からセラミック耐熱品まで。
- ブレーキシリンダーペースト — ホイールシリンダー・マスターシリンダーのゴムカップ保護専用の合成ペースト。
- 自動車ブレーキ用工具 — キャリパーピストン戻し工具、ブレーキライン切断工具など、ブレーキ整備専用の工具セット。
- 整備用ケミカル・添加剤 — エンジン添加剤、ガソリン添加剤、ディーゼル添加剤など、ブレーキ以外の整備用ケミカル全般。
- PAGオイル(カーエアコン用) — ブレーキ整備と合わせてご検討いただける、エアコンシステム用コンプレッサーオイル。R134a・R1234yf対応。
便利なサービス・資料
- ウルトジャパン オンラインショップ — 6,000点以上のプロ向け製品を掲載。15時までのご注文で当日出荷。
- PDFカタログダウンロード — 整備用ケミカルを含む製品カタログや技術資料をPDFで閲覧・ダウンロード。
- SDS(安全データシート)検索 — ブレーキクリーナー・グリース・フルードなど各製品のSDSをウルトSDS検索システムでオンライン確認。
- ウルトカスタマーアプリ — スマートフォンから品番検索・発注・注文履歴の確認が可能。整備現場での在庫管理にも活用できます。
- お問い合わせ — 製品選定・定期配送・新規登録のご相談は専門スタッフが日本語で対応。